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油冷器的概念 工作原理以及作用
发布日期:2011-03-18

油冷器机油在引擎内部除了富有润滑及清洁作用外,还能吸收引擎所释放出来的热量,而机油却只能在密封的引擎来不断循环,将所吸收的热量慢慢地释放出去.但当引擎在高转速的运作或长时间高速运转时,机油所吸收的热量便会相当之高,而滚烫的机油无法将热量迅速释放时,油冷器机油的润滑便会开始下降,油冷器这样在丧失润滑功能的机油下操作引擎,零件便容易受到磨损产生损耗.如能适当地装上机油冷却系统,机油的耐热性便会大为提高,同时引擎便不会因此缺乏耐力,性能亦不会下降.然而选择合适尺码的油冷器亦是关键的要点,油冷器原因是机油是透过油泵压力输送至引擎各部分,若然加装油冷器后,油泵的负荷便会随着增加的空间而有所提升,故此加装油冷器后普遍都会令引擎的油压值下降,油压过分下降会导致机油不能及时输送致零件部份,影响散热及润滑效能,严重更可导致活塞过热熔掉或烧bearing的现象.故此除非针对性地更换高性能的机油泵,否则应选择合适尺码的油冷系统,才能真正帮助机油的散热效能.
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油冷器<br>冷却油制冷装置,主要包括油箱,在油箱内安装有蒸发器,蒸发器与油箱外的压缩机相连接;冷却油管一端延伸至油箱内,另一端通过油泵与机床相连接。油冷器本实用新型有益的效果是:由于采用压缩机进行强制制冷,因为冷却油内有杂物,不再使用热交换器,把制冷系统中的蒸发器部分直接装在油箱内。本实用新型可使油温控制在30℃以下。
油冷器<br>主权项
<br>1、一种冷却油制冷装置,主要包括油箱(3),其特征在于:在油箱(3)内安装有蒸发器(5),蒸发器(5)与油箱(3)外的压缩机(4)相连接;冷却油管(1)一端延伸至油箱 (3)内,另一端通过油泵(2)与机床相连接。
 

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